2 级能效电动葫芦已推出：1 级能效电机研发进行中

工业车间里，起重设备属于频繁启停、短时重复工作的用电设备，***内多次起升、下降、空载往返，电机和传动系统的效率高低会直接累积成电费成本。响应***提升工业设备用电效率的导向，浙江博能起重科技现阶段已推出能效等级 2 级的电动葫芦，同时启动 1 级能效葫芦电机的研发工作。本文梳理 2 级能效葫芦的改进方向、1 级能效电机的研发思路，以及选型时需要和客户确认的边界。

起重葫芦的电主要耗在哪里

环链电动葫芦的耗电不只发生在吊重起升阶段：空载往返、电机待机、制动损耗、传动摩擦都会产生电能消耗。传统机型在选型时更多关注起重量和起升速度，对电机在不同负载率下的效率曲线、空载损耗、重复启停温升关注较少。对于作业频次高、每天开机时间长的车间，这些损耗叠加起来就是一笔长期电费；能效改进的目标，就是在不降低起升能力和安全冗余的前提下，把这些环节的损耗压下来。

2 级能效葫芦：现阶段产品做了哪些改进

已推出的 2 级能效电动葫芦，围绕电机和传动匹配两个方向做系统优化，而不是只更换一个电机铭牌：

电机效率：选用满足 2 级能效等级要求的电机，改善额定负载和常用负载区间的效率表现，降低重复启停过程中的损耗。

传动匹配：减速箱、链轮、链条的配合按整机工况重新核对，减少传动环节的摩擦和发热，避免***率电机被低效传动抵消。

工况匹配：结合客户现场的起重量、作业频次和运行距离选型，避免大马拉小车造成长期低负载运行，从配置源头控制无效耗电。

制动与控制：制动机构和电气控制方案配合能效目标调整，减少待机和频繁动作中的不必要能耗。

具体效率数值、能效标识编号以对应型号随附的检测文件和铭牌为准，本文不做超出产品资料的承诺。

1 级能效电机：下一阶段研发方向

在 2 级能效机型批量落地的基础上，博能正在研发 1 级能效葫芦电机。1 级能效对电机本体的材料、电磁设计、温升控制要求更高，研发过程需要解决几个实际问题：***率电机在葫芦有限安装空间内的结构布置、高频重复启停工况下的温升与寿命、成本与售价之间的平衡，以及与现有减速箱、制动系统的匹配验证。新电机不会只停留在图纸阶段，需要经过样机试制、台架测试和现场工况试用后，再进入批量产品序列。

选型沟通清单

现场作业频次、每日开机时长、单次起升重量分布

目标能效等级要求（2 级 / 1 级），以及项目招标中是否有书面能效条款

电源制式、电压、工作制要求

现有葫芦使用中的主要痛点：空载耗电、发热、噪音还是频繁故障

是否需要配套运行机构、电控装置一并做能效方案

目标交付时间：1 级能效机型在研期间，先以现有 2 级能效机型承接订单

FAQ

问：2 级能效葫芦比普通葫芦省电多少？

答：省电幅度与现场负载率、作业频次、每日运行时长直接相关，需要结合实际工况测算，不能脱离使用条件给出固定百分比；具体型号的效率参数以产品检测文件为准。

问：1 级能效电机现在可以下单吗？

答：1 级能效葫芦电机目前处于研发阶段，尚未进入批量供货序列；有相关需求的客户可先登记，样机验证完成后再对接对应型号。

问：能效等级提高后，葫芦的起重量会受影响吗？

答：能效改进针对电机效率和传动损耗，起重量、工作级别和安全制动配置按原工况要求保留，选型时仍以现场吊重和使用频次为依据。